| La iniciativa nació en noviembre de 2007 con una inversión de 50 millones de euros a distribuir en tres años, pero que se interrumpió bruscamente en diciembre de 2008, sólo 14 meses después de haber sido puesta en marcha. La idea era que los jóvenes de entre 17 y 25 años pudiesen financiar el permiso de conducir de la clase “B” gracias a un crédito de entre 500 y 1.000 euros al 0% de interés, aunque CNAE siempre defendió su extensión a los permisos profesionales y al CAP.
Vehículos parados y profesores sin trabajo
El presidente de CNAE, José Miguel Baéz, ha declarado que la medida “contribuiría a que los jóvenes se integrasen mejor en el mercado laboral, gracias a la obtención del permiso de conducir, y aliviaría los problemas del sector, muy castigado por la crisis, ya que, al haberse reducido considerablemente el número de alumnos, tenemos muchos vehículos parados y profesores de formación vial sin trabajo”.
Báez opina que la existencia de fondos del ICO para pymes “permitirían volver a impulsar el carné por un euro al día, lo que además serviría para reducir el número de personas que conducen sin carné. Un aspecto muy interesante de la operación es que los alumnos han de cursar obligatoriamente 10 horas de Seguridad Vial”. |