Es una tendencia preocupante, que desgraciadamente muestran las estadísticas oficiales: los conductores que circulaban con exceso de velocidad han aumentado un 39% en lo que llevamos de Estado de Alarma, respecto al mismo periodo de 2019.

Estos datos están incluidos en un estudio realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre una muestra de 170 puntos de control (radares fijos y de tramos) en el país. En el informe se compara la velocidad a la que circulaban los vehículos durante el Estado de Alarma con los mismos días del año anterior.

Sin cinturones de seguridad

La DGT ha mostrado incluso su preocupación, ya que no pocos conductores que tienen permitido circular con sus vehículos (aquellos que trabajan en sectores considerados esenciales, por ejemplo, o que ya están en la fase 1 de desescalada) no llevan abrochados sus cinturones de seguridad.

Entre los motivos que explican esta situación destaca que -en un contexto habitual, previo a la restricción de la movilidad- la velocidad que adoptan los conductores está muy influenciada por el tráfico de su entorno. Es decir, los mismos vehículos que circulan a su alrededor limitan la velocidad de los conductores. Pero en el Estado de Alarma, el número de coches en calles y carreteras ha disminuido un 69%. Esto provoca que toda la velocidad dependa del conductor, en vías y arterias prácticamente desiertas.

En cierta manera, el fenómeno que ocurre ahora tiene puntos en común con lo que sucede en la temporada más alta de vacaciones estivales. En calles semivacías, en esas épocas también suele aumentar el exceso de velocidad de conductores, que suelen tomarse un ‘descanso’ del tránsito cargado cuando permanecen en grandes urbes durante el verano.

En turismos y furgonetas

Respecto al tema de los cinturones de seguridad, los datos de Tráfico son aún más alarmantes. Diez de las 24 personas fallecidas solo en turismos y furgonetas (a este número hay que agregar otros 25 que murieron cuando circulaban en camiones, autobuses, motocicletas u otro tipo de vehículos) durante el Estado de Alarma no llevaban abrochado el cinturón.

En este caso, la caída abrupta en la cifra de coches que circulan por las ciudades también es un factor principal que explica esta situación. Muchos conductores, al ver que prácticamente viajan ‘solos’ por autovías y avenidas, se relajan y omiten que el cinturón de seguridad es obligatorio para la conducción en cualquier circunstancia.

La DGT ha vuelto a advertir que la velocidad es uno de los principales factores de riesgo, tanto para los accidentes como para las consecuencias que provocan. El organismo recuerda que una velocidad segura protege no solo al conductor y a los pasajeros que le acompañan, sino también al resto de personas con las que se comparte vía.

Descenso de siniestralidad mortal

A pesar de estos tristes datos, la reducción de la movilidad ha tenido un reflejo positivo en materia de siniestralidad mortal. Entre el 15 de marzo y el 7 de mayo pasados han fallecido 49 personas, lo que supone una reducción del 69 por ciento respecto a las 159 que murieron en 2019, en igual período.

Otro aspecto reseñable es que el Estado de Alarma ha producido también un impacto en la distribución de los accidentes mortales entre diferentes tipos de vías, de modo que las autopistas y autovías han registrado 19 de las 49 personas fallecidas, un 39 por ciento del total, cuando este porcentaje suele estar en el entorno del 25 por ciento.

Menos usuarios ‘vulnerables’ fallecidos

Asimismo, es importante señalar la disminución en el fallecimiento de usuarios considerados ‘vulnerables’, que han pasado de suponer el 34% de los fallecidos, con un total de 74, en el primer tercio del año, a un 16% con solo ocho fallecidos durante el estado de alarma (cinco peatones y tres motoristas). No hubo que lamentar la pérdida de ningún ciclista.

El accidente más frecuente durante el confinamiento ha sido la salida de vía, que representa 31 de los 49 fallecidos, un 65 por ciento del total, frente a un 35 por ciento en la misma época de 2019.

Este tipo de siniestros suele estar relacionado con el exceso de velocidad y las distracciones, por los que la DGT insiste en la necesidad de respetar los límites de velocidad y evitar usar el móvil durante la conducción. Según la Unión Europea y la Organización Mundial de la Salud, los aumentos de velocidad se han relacionado con una mayor probabilidad de accidentes.

Se duplican los accidentes de camiones de más de 3.500 Kg

También destaca el aumento de accidentes de camiones de más de 3.500 kilos que se han duplicado durante el Estado de Alarma, respecto al período previo (desde comienzos de año hasta que entró en vigor la medida). Los siniestros han pasado de 6 a 12, lo que suponen el 24 por ciento de los accidentes durante el Estado de Alarma.

Estas cifras se hacen públicas en un momento muy particular: varias regiones sanitarias del país han entrado recientemente en la fase 1 de la desescalada, por lo que se permite a miles de conductores obtener menos restricciones a la hora de movilizarse en vehículos privados.

En consecuencia, ya hay bastante más tráfico vehicular en algunas comunidades del país. Esto se debe a que en numerosos territorios que ya han pasado de fase en el Plan para la transición hacia una nueva normalidad, se registra la incorporación de más personas a sus puestos de trabajo. Muchos están optando por utilizar el vehículo privado para evitar el transporte público, por miedo a los contagios.

Extremar las medidas de precaución

Por ello, la DGT recomienda extremar las medidas de precaución. Recuerda la necesidad de respetar los límites de velocidad establecidos en las vías por donde se circule, al tiempo que considera esencial el uso del cinturón de seguridad. También insta a evitar usar el móvil durante la conducción.

Hay otra cuestión para tener en cuenta en la fase 1 de la desescalada: es previsible que cada día vaya aumentando más la presencia de peatones y ciclistas. Las calles con semáforos o corredores urbanos señalizados, con frecuencia están siendo invadidas por personas que salen a hacer ejercicio o a pasear en las horas permitidas. Muchos corredores interpretan erróneamente que esos circuitos están abiertos de par en par para ellos. En este sentido, la DGT extiende las recomendaciones preventivas y de conducción responsable al ámbito urbano, para evitar accidentes y pérdidas de vidas.

Controles reforzados los fines de semana

Por último, la entidad ha anunciado que reforzará durante los fines de semana los controles en carretera destinados a identificar desplazamientos prohibidos, dependiendo de cada zona. Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil comprobarán que se realicen exclusivamente por los motivos recogidos en Real Decreto sobre el Estado de Alarma.