El pago por el uso de las autovías vuelve al primer plano

El pago por el uso de las autovías vuelve al primer plano

 

El Gobierno trata de articular un modelo de pago que goce del más amplio consenso posible entre los agentes sociales, los partidos políticos y las diversas administraciones públicas.




El Ejecutivo de Sánchez defiende cobrar por el uso de este tipo de carreteras porque, con un déficit y una deuda pública disparados, tiene que convencer a Bruselas de la bondad de sus medidas para controlar el gasto público e incrementar los ingresos del Estado, máxime cuando ha terminado la concesión del peaje de las autopistas AP-7 y AP-2.

Sin embargo, el pago es impopular, por lo que el Gobierno necesita cuanto más respaldo mejor, así como que cale su mensaje según el cual quien usa la vía debe contribuir a su mantenimiento y descontaminación.

Según el proyecto, enviado a la Comisión Europea cuando era ministro de Transportes José Luis Ábalos, el pago por el uso de las autovías (o viñeta) no entraría en vigor antes de 2024.