Con la llegada de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), la automatización de los vehículos y la integración de la Inteligencia Artificial, el sector se encuentra en un punto de inflexión. Durante la jornada se analizarán las grandes preguntas que marcan el presente: ¿Qué debe aprender ahora el conductor si el coche ya sabe frenar o aparcar solo? ¿Tiene sentido seguir enseñando y evaluando exactamente igual en el examen práctico? El ciclo de conferencias pondrá el foco en transformar los retos tecnológicos en oportunidades, impulsando una autoescuela que vaya mucho más allá de la obtención inicial del permiso y apueste por la formación continua a lo largo de toda la vida.
El programa contará con ponencias y mesas de debate de gran calado orientadas a ofrecer soluciones prácticas:
Lorenzo Jiménez (Bosch): Analizará la evolución real de los sistemas ADAS y sus límites técnicos frente a la enseñanza vial.
Francisco Javier Páez (INSIA-UPM): Profundizará en la interacción entre la persona y el vehículo, la seguridad y las nuevas competencias necesarias.
Filippo Brunelleschi (Mettis AI): Mostrará las aplicaciones prácticas de la inteligencia artificial para mejorar la enseñanza y la evaluación de los alumnos.
José Ignacio Lijarcio (INTRAS-UV / FESVIAL) y Raül Viladrich: Abordarán el factor humano, el aprendizaje y la dinamización de propuestas e ideas entre los profesionales asistentes.
Más allá de las ponencias técnicas, la convención busca ser un espacio participativo donde los profesionales del sector puedan alzar la voz, compartir propuestas y debatir si la automatización representa una amenaza o una oportunidad única de reinvención.
Evento: 55.ª Convención Internacional de Autoescuelas de CNAE. Lugar: Santander. Inscripciones y más información: convenciones.cnae.com
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